国道2号線 神戸 事故

国道2号線 地図-都心三宮再整備の事業費はいくらですか？ 神戸市は３０日、「都心・三宮再整備の全体事業費と経済効果」を公表した。 三宮再整備の全体事業費は、公共事業は１０８０億円、民間事業は６３６０億円の計７４４０億円を見込む。 対象事業は概ね３０年後の２０５０年度ごろを完成目標と想定して推計した。 三宮再開発の完成予定はいつですか？ 神戸・三宮再整備事業の核となる再開発ビルは、4年後の2027年度の完成を予定しています。 三宮再整備の経済効果は？ 推計結果 ・建設投資に伴う効果としては、全体事業費に対して約1.5倍（市負担額の約7倍）の経済波及効果と約76,000人の雇用効果が見込まれます。 また、再整備全体の完成後の効果としては、毎年約2,600億円の経済波及効果と約16,400人の雇用効果が見込まれます。 三宮の工事はいつまでですか？ 2023年5月に工事着手し、2024年度末の完成を目指しています。 国道2号等神戸三宮駅前空間の整備 神戸市-国土交通省と神戸市は、平成30年8月にひと・モノ・交通が行き交う新たな未来型の駅前空間の創出に向け、国道2号等神戸三宮駅前空間の整備方針を取りまとめ…… 国道2号神戸三宮駅交通ターミナル整備｜兵庫国道事務所再開発ビル（民間事業）と連携し、分散するバス停を集約した新たな中・長距離バスターミナル等の交通結節空間を創出し、乗換・待合環境の改善、交通の円滑化、防災機能の…… 国道2号等 神戸三宮駅前空間の事業計画「中間とりまとめ」-このたび、集約型公共交通ターミナルの整備を含む事業計画の「中間とりまとめ」を策定しましたので、お知らせいたします。 （神戸市記者資料提供（令和元…… 「神戸三宮雲井通 5 丁目地区第一種市街地再開発事業」 権利 ……-本事業は、「国道 2 号等神戸三宮駅前空間整備事業計画（国土交通省・神戸市策定）」などに基づく. バスターミナル及び公益機能とともに、商業機能…… 他の人はこちらも質問神戸市は３０日、「都心・三宮再整備の全体事業費と経済効果」を公表した。 三宮再整備の全体事業費は、公共事業は１０８０億円、民間事業は６３６０億円の計７４４０億円を見込む。 対象事業は概ね３０年後の２０５０年度ごろを完成目標と想定して推計した。 三宮バスターミナルのコンセッション事業、国と神戸市が ……-国と市は2020年3月に「国道2号等神戸三宮駅前空間の事業計画」を策定し「新たな中・長距離バスターミナル」を整備することとした。 新バスターミナル（Ⅰ…… 国土交通省と神戸市が国道2号線等 神戸三宮駅前空間の事業 ……-I期ビル及び周辺の空間整備完了時期は2026年度を想定し、II期ビルの完成は2030年を見込みます。 同時に三宮クロススクエアの整備も進め、国道2号線上の…… 神戸市と国交省、三宮駅前空間の事業計画とりまとめ中・長 ……-地上部では、国道2号の車線減少や、歩道幅員拡幅、右折レーン設置などの道路空間再編や、人と公共交通優先の空間に転換する「三宮クロススクエア」を整備…… 長崎市中心部の交通結節等検討会議（第2回）-国道2号等 神戸三宮駅前空間の整備について、国土交通省と神戸市は、昨年 8 月に新たな未. 来型の駅前空間の創出に関する整備方針をとりまとめ、民間…… 【7日まで参加受付】三宮駅交通ターミナル設計／近畿整備局-…… 国道2号等神戸三宮駅交通ターミナル整備事業」に基づきバスターミナルの交通処理や国道2号道路空間再編などを検討する。 具体的な業務は新バス…… 国土交通省と神戸市 国道2号等神戸三宮駅前空間の整備 事業 ……-国道2号等神戸三宮駅前空間の整備－ 兵庫・神戸の玄関口である三宮駅周辺は、阪神・淡路大震災以降の機能更新が進んでおらず、「中長距離バスの乗降…… -一般国道2号神戸三宮駅交通ターミナル特定運営事業等-